股票代碼：002725
經(jīng)過多年的技術(shù)研究，躍嶺公司在2014年正式對外開放鍛造鋁合金車輪的生產(chǎn)，所有產(chǎn)品均嚴格遵循相關(guān)國家法律法規(guī)進行研發(fā)設(shè)計與測試，確保每一件產(chǎn)品性能均為100%通過測試的設(shè)計。
生產(chǎn)設(shè)備
公司為鍛造車間配置了30條全新CNC加工中心，并使用進口高精度機床用于生產(chǎn)加工，確保更為完美的端徑跳與同心度數(shù)據(jù)，并實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程100%全尺寸檢測，以確保產(chǎn)品保持最佳性能，同時所有加工編程均由研發(fā)中心高級技工進行編制。
精修研磨
精修研磨部門人員為輪轂最后投產(chǎn)前做好精心的準備，為輪轂拉絲或拋光處理做額外的生產(chǎn)準備，只有擁有多年生產(chǎn)經(jīng)驗的操作人員才能夠勝任該崗位作業(yè)。
涂裝工藝
躍嶺公司擁有多種表面處理工藝可供選擇，例如：精拋、全拉絲、透明粉等，同時所有生產(chǎn)作業(yè)均在廠內(nèi)完成，確保成品外觀品質(zhì)均在控制范圍。
躍嶺理念：為華麗而生，不限于平庸
傳統(tǒng)鍛造輪轂生產(chǎn)商通常為了確保產(chǎn)能而只生產(chǎn)簡單工藝輪轂。
設(shè)計原理
所有的設(shè)計過程都是都是最終目標來實現(xiàn)的。通過市場調(diào)研與產(chǎn)品生產(chǎn)工藝來引領(lǐng)設(shè)計靈感。我們一直在努力去探索發(fā)現(xiàn)不足之處，通常一個項目的都始于3D建模。
完美裝車
不同品牌型號的車型均有它自身不同的特色，只有完美的剎車與輪輞數(shù)據(jù)的配合充分展示出車輛的優(yōu)美。通過大量專業(yè)數(shù)據(jù)的測量與優(yōu)化，通過專車設(shè)計，能夠最完美的呈現(xiàn)輪轂的裝車姿態(tài)。
為實現(xiàn)精準裝配，我們的團隊人員通過對車輛輪轂裝車數(shù)據(jù)的全方位的測量。這些數(shù)據(jù)通過CAD進行數(shù)模轉(zhuǎn)換至專有設(shè)計，同時將這些模型通過有限元分析（FEA）進行測試，確保產(chǎn)品性能符合相應(yīng)生產(chǎn)標準的同時確保產(chǎn)品設(shè)計的最佳狀態(tài)。每一款設(shè)計都是為不同品牌車型而專門打造的。
實驗
每一款躍嶺鍛造輪轂設(shè)計均需通過嚴格的破壞性性能測試，以便確保產(chǎn)品能夠100%達到相應(yīng)測試標準。通過有限元模擬分析（FEA）確保產(chǎn)品在設(shè)計時就能夠通過相應(yīng)測試標準，如：彎曲、徑向、沖擊等主要測試項目。
專屬定制
每一款專屬設(shè)計定制，均需要確保該設(shè)計能夠展示出車輛的最佳姿態(tài)與性能狀態(tài)。每一款專有設(shè)計的性能都會優(yōu)于原車設(shè)計，通過輪輞寬度與ET的調(diào)整使輻條的凹度達到最佳數(shù)值。
為使鍛造輪轂的設(shè)計與品質(zhì)達到最佳狀態(tài)，為能夠生產(chǎn)最完美的輪轂，躍嶺建立了一套專有的操作手冊。
原材料
我們使用國內(nèi)鍛造性能最佳的原材料作為原料儲備。采用航空航天等級的T6061-T6鍛造而成，采用專有鍛造設(shè)計。通過熱處理進一步提出材料性能，處理后的材料性能遠遠要高于國際上原廠鋁車輪性能。
第1步：編程
一旦項目設(shè)計完成，每一款設(shè)計都會通過工程師進行數(shù)據(jù)編程，使設(shè)備能夠按既有數(shù)模狀態(tài)進行加工生產(chǎn)，確保最終產(chǎn)品與設(shè)計的完全相符合。
第2步：精車
制造鍛造輪轂的第二步為精車。通過對鍛造原材料全方位的車制，使其初步達到輪轂的輪廓，在這個生產(chǎn)過程，超過70%的原材料將會被剔除。
第3步:CNC精雕
通過CNC持之以恒的精雕細琢，車輪的主體會在此得以呈現(xiàn)，任何一款躍嶺鍛造輪轂都需經(jīng)過這一過程。
第4步 重量優(yōu)化
在完成第三步后，車輪的正面造型得以完美呈現(xiàn)，通過對輪輞背面的進一步雕刻，使輪轂能夠達到最佳的重量狀態(tài)。
第5步 終車車削
加工過程的最后一步是最終的內(nèi)外車床車削，這是實現(xiàn)整體最高精度的關(guān)鍵。輪轂會以001”主軸軸線為中心，然后清除所有剩余的多余材料。終車車削后，輪轂跳動公差將少于.01”， 輪轂真圓度會在三張紙的厚度范圍內(nèi)。
第6步 追溯
每一款鍛造輪轂，都擁有其自身的特殊編碼，我們會將主要數(shù)據(jù)：如規(guī)格、ET、PCD、最大載荷等性能數(shù)據(jù)雕刻在輪輞內(nèi)側(cè)，以確保產(chǎn)品得以追溯。
第7步 質(zhì)控
精確度需要一致性，而一致性就要靠控制，這就是為什么躍嶺在每一步生產(chǎn)過程中都會仔細檢查每一個輪轂。在進行下一步生產(chǎn)前，為了確保精確度，躍嶺的機械師都會對每個輪轂進行檢查。
質(zhì)量控制小組會根據(jù)詳細的工程原理圖紙來確認每個關(guān)鍵點。而跳動是測量旋轉(zhuǎn)輪轂的真圓度的一種方法，同時也是最關(guān)鍵的測量方法。這樣的檢查就是為了確保躍嶺鍛造輪的跳動在公差范圍內(nèi)。
第8步 包裝入庫
躍嶺的內(nèi)部整體設(shè)施都是采用最先進的設(shè)備，來生產(chǎn)最高質(zhì)量的成品。為運輸安全會配備足夠的保護填充物以防在運輸過程中產(chǎn)生的運輸損壞。